2020-05-24 やっぱり林道がいい

フライングしてきた。


・最近totoさんと一緒に遊ぶ事が増えた。


・普通の林道に来たつもりだったんだけど、、、


・普通じゃない林道に普通の一軒家　グーグルマップで確認すると隣の家まで直線で2キロw


・道の寸断は極々普通の事。


・道が無くなったので沢を走る事になった。　いつもの工事。


・totoさんは沢を走る事に抵抗が無いんだろうな。　たぶん自分と以外でダートを走った事が無いからw


・沢沿いなんだけど魚がいっぱいいる。　渓流釣りをやろうかな。


・排水のためのパイプが詰まり土が流されてしまった。　そんな訳でここでUターン。


・こんなド秘境に橋と鳥居がある。


・林道に戻って走り回った。　やっぱりここの景色はいいね。


・お約束


・オーナーの了解を得て撮影。　パブリカトラック！かっけー！　バイクが詰めないから却下だけど(・∀・)ｲｲﾈ!!

今回も楽しかった！
やっぱりバイク遊びはいいよ。特に林道ツーリング。
一人じゃ行けないから自分と同じぐらいの頭の悪い人が必要なのだが近所にいるのはありがたい。

2020-05-17 コロナ嫌い

コロナでネタ無し！

バイクに乗らず少しいぢったのが、KSRPROの燃料タンクからのオーバーフローホース（水抜きかな？）がポキポキ折れるので交換。
このポキポキホースはガソリンに対応していないんじゃないかな？
KLXを見てもタイカワサキはダメだなー。
ZX25Rは大丈夫かな？　買えないけど豪華装備と快音で興味があるんだよね。


あと定期点検ついでに新型ロードスターに乗った。
新型は発売されて直ぐに乗ったけど、ユーノスロードスターに乗り味が似た感じで必要性を感じなかった。
しかし、新型の最新モデルの出来は素晴らしい。
バタバタ気味の感じからしっとりしなやか。
マツダは発表はしていないけど毎年改良しているんだろうな。
買えないけど久しぶりに欲しい車が出来た。

以上、お金は大事だよ～♪

2020-05-11 １６連休終了

１６連休最終報告

１１日目：　WR-Xのリアブレーキペダル位置の調整とエアクリーナー清掃
　　　　　　マスターの取り付け位置をずらして位置出し、エアクリーナーはダートを走っていないからか微塵も汚れていなかった。
１２日目：　セローのチェーン清掃及びグリスアップ
１３日目：　命の洗濯
１４日目：　WR-Rのヘッドライトとナンバー灯、セローのナンバー灯をLED化
１５日目：　WR-Rの洗車　
１６日目：　セローの洗車




・でっかいガレージ欲しいな～。

１６連休を体験して思ったのが労働って大切だよ。
やっぱり働き続けよう。

2020-05-04 もう死にそうなG/W

１６連休なのにネタ無しは続く。


６日目：　セローとKSRPROのオイル交換
７日目：　セローとWR-Rのブレーキフルード交換
８日目：　WR-Rの冷却水交換　WR-Xとセローのライトバルブを白いのに交換
９日目：　セローの洗車（アルカリ洗剤⇒食器用洗剤⇒ワックス入り洗剤）
１０日目：　セローのチェーン清掃及びグリス塗布


ビックリしたのがブレーキフルードのエア抜き。
これが苦手で毎回エアを噛んでしまうのだが、チューブに粘土のあるシリコングリスを縫ってキャリパーに刺すと全くエアを噛まない。
マジで感動した。
あとビックリしたのが、中華レバーがZETAのレーバーとそっくりすぎ。
精度はやっぱり中華なんだけど、見た目の違いは分からない。
余りにも似ているんで今まで使っていたのも中華かと思い始めた。


・これが中華


・これが本物。


家から出ない生活に心と体が腐りかけてきたので少しだけ散歩した。


・近所の公園の駐車場に裏から入ったらガラガラ。　休園だった。


・近所の河川敷にも行った。　工事用道路で工事をしていないのでガラガラ。


メンテナンスをやろうと思うとまだまだある。
でももう飽きたよ。
だからと言って会社に行きたいとは微塵も思わないのが自分らしい。
みんな何してるの？
自分は攻殻機動隊を観始めたけど面白いね。
話もいっぱい有るので楽しめる。