2014-07-20 サスセッティングしてみた

・突然だがトルクレンチ

今日のお題はWR250Rのサスセッティング。
現状のサスセッティングは弱アンダーで、ダートでリヤタイヤが流れても前に進むのでパワーの有り余るフルチューンのWR250Rとは相性が良いと思う。
しかし、オンロードを走るとハンドルが重くてとても不快。
購入した時からフロントフォークの突き出し量が９ミリあったので０ミリにしてみた。

・倒立サスのトルク管理って重要らしいからね～。
そんでもってザグだし。

・以前も嫁さんに手伝ってもらったことがあったのだが、分かりにくいって事で分かりやすくしてみた。
でね。ザグはでていたのよ。
フロントは９ミリも下がっていてリヤは標準。そんでもってアンダー？？？
雪道を走るとプッシュアンダーが出るからアンダーだと思うんだけどな～。（ギズさんもリヤが流れても前に進むって言ってたし、、、）
ザグの見方が悪いのかな？（でも、ゴローさんはハンドルが低いって言っていたから合ってるよな～）
よく分かんないから走ってみたら、タイヤの空気圧が低くて断言は出来ないがオンロードでは素直なハンドリングっぽい。
オンロードは梅雨でネチョネチョなので来週。

翌日

・確認したくて散歩してみた。
空気圧を適正にして走ってみたが、やっぱりオンロードは素直なハンドリングになってる。
ダートはネチョネチョだったので来週。


・見た目以上に超痛いっす。
５０センチ（ハッタリ無し）のコンクリートのステアがあって、なにを思ったのか『俺なら行けるぜ！』って挑戦してぶっ飛ぶ。
次はオフブーツを履いている時にやろうと誓った。